氣象颱風路線走向與地震路線走勢類似論文(一)

氣象颱風論文(一) 氣象颱風可借用【地震本身特性】 配合 【台灣『発明地震預測公式(1989年創作)(一)ˋ(二)公式】方法(註此方法是指氣象ˋ氣流ˋ地形ˋ及受外來如氣溫升高---等多因素產生會有影響能掌握下。)，在2ˋ3星期內先預測到颱風路線走勢 如杜蘇芮颱風走勢 鄭局長早:杜蘇芮颱風走勢路線，會發現好像與從前同條路線，其半路受地方氣象對流ˋ地形ˋ在這段半路常引動不隱定，或氣溫升高---等因素產生每年正常形程變化，當然不是太空儀器所能掌握，必須靠『大自然規律』的來判斷。 這條颱風路線走向先瞭解本來『大自然規律』，對受外來如氣溫升高---等因素產生會有影響，杜蘇芮颱風走勢多大，意思杜蘇芮颱風走勢其路線，卻定為朝大陸方向不變，那就能苟斷杜蘇芮颱風走勢，會不會有變化情況，其後續杜蘇芮颱風的走勢就能掌握，這位先生與筆者談到杜蘇芮颱風走勢路線，也引起一竅不懂的氣象ˋ氣流ˋ地形ˋ及受外來如氣溫升高---等多因素產生會有影響，來提 供氣象局ˋ前鄭局長ˋ對研究氣象颱風有研究參考，鄭局長這位先生所說的值得參考嗎?寫於2023年7月28日 局長好:網站報導:資訊 輕度颱風卡努，目前在菲律賓東部海域，預計持續往北移動，氣象局預估最快明天增強成中颱，周二到周三（8月1日～2日）最接近台灣，不過日本氣象廳預測稍有出入，原本預計卡努8月1日最靠近台灣時轉為強颱，不過根據最新預測，卡努將會提早1天（31日）轉強颱，同時放慢速度，預計8月2日至3日間才會抵達台灣北邊的東海，周三周四影響台灣最甚。 局長:上文(1)【輕度颱風卡努，目前在菲律賓東部海域，預計持續往北移動】這段表示【卡努已形成輕度颱風，目前預計持續往北移動】是預計但未確定走勢方向。 (二)【氣象局預估最快明天增強成中颱，周二到周三（8月1日～2日）最接近台灣】這段可能來至太空衛星圖，更明確卡努動態【--快明天增強成中颱---】，【周二到周三（8月1日～2日）最接近台灣】。 這又表示未確定。 (三)【---不過日本氣象廳預測稍有出入，----】 註:這段與日本氣象廳預測稍有出入，可見卡努走勢路線這段經常會有變化，如日本海溝海潮對流是否有關連嗎?或西南氣流ˋ或杜蘇芮颱風尾氣流共舞，或----等影響。 (四)【---不過根據最新預測，卡努將會提早1天（31日）轉強颱，同時放慢速度---】 這段受上文影響【---放慢速度---】 (五)可見『卡努颱風路線到目前未確定路線走勢，只知向北而行。』 以上看法與 【台灣『発明地震預測公式(1989年創作)(一)ˋ(二)公式】，影響地震走勢類似未確定路線。寫於2023年7月30日 文中提到:輕度颱風卡努，目前在菲律賓東部海域，預計持續往北移動，氣象局預估最快明天增強成中颱，周二到周三（8月1日～2日）最接近台灣，不過日本氣象廳預測稍有出入，原本預計卡努8月1日最靠近台灣時轉為強颱，不過根據最新預測，卡努將會提早1天（31日）轉強颱，---- 註:(1)這些文章是台灣氣象局說的，而【日本氣象廳預測稍有出入】並未指『卡努颱風的『強度』； (2)筆者對氣象不懂，只注重【『卡努颱風路線到目前未確定路線走勢，只知向北而行。』之過程中演變的情況，其他必局長專業才能瞭解銓釋完整。 (3)了解這『卡努颱風路線』是否會照台灣ˋ日本卡努颱風初形成，所預測路線會不會經過台灣北部而過的路線，於局長專業無關。寫於2023年7月30日 瞭解『卡努颱風路線』的本身特性 局長早:為了驗證上回這位先生說:「若有颱風初形成到往台灣路線，可用【台灣『発明地震預測公式(1989年創作)(一)ˋ(二)公式】來追蹤過程，有可能在一ˋ二星期內先預測得知，其此颱風會不會到台灣，某地方確定地點過境，當然此颱風強度ˋ雨量要氣象專業來銓釋說明。 因筆者對氣象颱風確實沒研究，只知氣象颱風與地震路線過程類似，一個是氣體氣流物理變化，另地震是地殼地質體的物理變化，兩者有區別之分，但大自然規律演化變化性質相同，也就是各有各本身特性，主要瞭解其特性可找出答案，或原理原因。寫於2023年7月31日 每次颱風要轉行都有慢下，或暫停原地排徊，原理原 故是否考慮情形 局長好:中午氣象報導『卡努颱風轉中颱風』，今早到午有減慢現象，周三到週四最接近台灣---- 8月1日中午網路報載:卡努颱風走向變化莫測，目前各國預測路徑都有分歧，中央氣象局也預估在今晚發海警，甚至不排除發陸警的可能，對此，氣象專家賈新興就表示，由於目前不管南方還是北方的太平洋高壓都很強，預估約在3日、4日北方高壓有可能減弱，讓颱風北轉，因此接下高壓減弱程度就很關鍵，若轉得比較晚，對台影響就大，推估颱風暴風圈有3、4成機率接觸到北部陸地。 鄭局長若比較杜蘇芮颱風走到菲律賓'呂宋島與台灣尾情況，產生慢速度呈三角現狀，當時依您們專業對南海至呂宋島等範圍位於季風低壓區，因素影響-----如何轉行不變往福建之情形，當時各國所推測也有所不同嗎? 早上嘉義先生網路告示我，每次颱風要轉行都有慢下，或暫停原地排徊，原理原 故是否考慮情形，尤其海域非常難瞭解狀況。以上嘉義先生提供參考不知何原因。2023年8月1日 週六 下午6:47 你傳送了 鄭局長好:好消息 預測 每次颱風要轉行都有慢下，或暫停原地排徊，原理原 故可用【台灣『発明地震預測公式(1989年創作)(一)ˋ(二)公式】，來預測成功的事實，並可追蹤颱風走向的地點。寫於2023年8月5日 進入 撰寫內容給鄭明典 鄭局長好:好消息 預測 每次颱風要轉行都有慢下，或暫停原地排徊，原理原 故可用【台灣『発明地震預測公式(1989年創作)(一)ˋ(二)公式】，來預測成功的事實，並可追蹤颱風走向的地點。寫於2023年8月5日 颱風在10天內，可先預測知其路線走向 前某局長可說共同研究驗證中如:杜蘇芮ˋ卡努等颱風已證實可用下文【公式】預測得知。 颱風路線可用【台灣『発明地震預測公式(1989年創作)(一)ˋ(二)公式】，來預測成功的事實，並可追蹤颱風走向的地點。寫於2023年8月7日 局長好:8月1日PO文局長 每次颱風要轉行都有慢下，或暫停原地排徊，原理原 故是否考慮情形 局長好:中午氣象報導『卡努颱風轉中颱風』，今早到午有減慢現象，周三到週四最接近台灣---- 註:而這次又走回頭路。 網路又報導:可能在九州若偏西就朝向韓ˋ中國東北前進。 (1)日本稱為第一怪颱ˋ「卡努颱風好愛玩」，這不困難。 (2)重點為何每次颱風要轉行都有慢下，或暫停原地排徊，這才有研究課題。2023年8月7日下午2.36 颱風在10天內，可先預測知其路線走向 前某局長可說共同研究驗證中如:杜蘇芮ˋ卡努等颱風已證實可用下文【公式】預測得知。 颱風路線可用【台灣『発明地震預測公式(1989年創作)(一)ˋ(二)公式】，來預測成功的事實，並可追蹤颱風走向的地點。寫於2023年8月7日 杜蘇芮ˋ卡努等颱風已證實可用下文【公式】預測得知。 局長好::杜蘇芮ˋ卡努等颱風已證實可用下文【公式】預測得知。 每次颱風要轉行都有慢下，或暫停原地排徊，可說各條路線依其『地震預測公式(1989年創作)(二)公式，來預測因無問題。 但必須配合有局長專家程度，才能更有準確10天內可預測台灣ˋ日本ˋ南韓等國家，所需要的國家預測地方。 當然若要追蹤到卡努颱風變成氣流，還是依靠太空儀器ˋ局長專家程度等資訊，另要有山象ˋ海象專家專業，來互相補助就能完整，整個全球颱風路線的來龍去脈，瞭解颱風各路線的變化，或中途演變消失成低氣壓，或東太平洋「朵拉」(Dora)。以上提供全球颱風專家ˋ氣象局ˋ也請前鄭局長指教。寫於2023年8月8日 鄭局長早:杜蘇芮ˋ卡努颱風引起網友熱心討論，昨莊老師們ˋ嘉義先生等對颱風有研究，到寒舍共同研究討論，有關【每次颱風要轉行都有慢下，或暫停原地排徊，原理原 故】得到共識與認知，對颱風路線走勢可說影響非常重要。 因此運用【台灣『発明地震預測公式(1989年創作)(一)ˋ(二)公式】內的(二)公式，底卻不管原理ˋ原因來推論，合乎邏輯科學所能成立，如(二)公式內的中止ˋ終止ˋ前進ˋ---等理論皆為每各颱風，會有這『大自然現象與規律』可尋。 而颱風每次途中遇到【轉行都會慢下，或暫停原地排徊等情形發生】，使路徑走勢詭異莫測，讓研究氣象颱風專家ˋ學者一籌莫展。時常判斷有誤差或跌破眼鏡。竟然大家研究出運用【台灣『発明地震預測公式(1989年創作)(一)ˋ(二)公式】內的(二)公式，發布全球氣象颱風專家ˋ學者ˋ研究者共同來研究，使颱風從頭到尾有完整的理論，可說讓災害降到最低點。加油 寫於2023年8月9日 局長早:網路報導蘭恩颱風有轉中度，但也又開始【轉行都會慢下，或暫停原地排徊等情形發生】。 這就是颱風本身特性，前天莊老師們ˋ嘉義某先生等曾問起原理ˋ原因及判斷方法，對颱風路線影響非常大，雖然有現在太空儀器觀察判斷，其實還很困難沒那麼簡單，不然自有科學現代儀器為何常有跌破眼鏡之說呢? 他們還很納悶的口氣問老先生，能提供研究方法麼?筆者笑笑說:颱風路線有長ˋ短ˋ當然長路線與山路一樣，途中變化多，只要瞭解氣象氣流大概，因氣象氣流是氣象專家，所研究它的雨量和對流，而與研究颱風路線無關，只要某人用心研究【台灣『発明地震預測公式(1989年創作)(一)ˋ(二)公式】會找到答案，颱風路線一定會讓你某人研究出來，若有問題大家可共同研究如地震，莊老師們不是研究有成嗎?。寫於2023年8月10日 鄭局長好:(一)2023年7月23日文中預測----『台灣南部目前4ˋ5ˋ6ˋ7月雖有能量儲蓄零星出現，不至於規模6以上產生』。 (二)2022年12月底至2023年7月31日，用【台灣『発明地震預測公式(1989年創作)(一)ˋ(二)公式】可預測台灣南部到7月止為進入(二)公式的【終止法】，時間長達8個月當然也預測會不會有規模7ˋ8強震，----- 註:(1)今8月13日09.43台東南部海域發生規模5.9地震，雖然7月止為進入(二)公式的【終止法】，不可能今台東南部海域發生規模5.9地震，將近規模6地震而此為『菲律賓群島區，與台灣蘭嶼8月4日5次連震無關，當然也是蘭嶼7月9日的餘震，但且只觀察後山或宜蘭變化。 (2)蘭恩襲日，朵拉也在今日上午跨境成8號颱，這兩颱風可說很守規矩的颱風路線。寫於2023年8月13日 杜蘇芮ˋ卡努ˋ蘭恩ˋ朵拉颱風路線可用【台灣『発明地震預測公式(1989年創作)(一)ˋ(二)公式】，方法預測颱風路線成功準確 某局長好:8月13日PO文局長 ----註:(1)今8月13日09.43台東南部海域發生規模5.9地震----- (2)蘭恩襲日，朵拉也在今日上午跨境成8號颱，這兩颱風可說很守規矩的颱風路線。寫於2023年8月13日 杜蘇芮ˋ卡努ˋ蘭恩ˋ朵拉颱風路線可用【台灣『発明地震預測公式(1989年創作)(一)ˋ(二)公式】，方法預測颱風路線成功準確 某局長好:8月13日PO文局長 ----註:(1)今8月13日09.43台東南部海域發生規模5.9地震----- (2)蘭恩襲日，朵拉也在今日上午跨境成8號颱，這兩颱風可說很守規矩的颱風路線。寫於2023年8月13日 文上也證實蘭恩襲日，朵拉(Dora)也在今日上午跨境成8號颱風等，颱風兩路線可說很照守規矩颱風路線走，不像杜蘇芮ˋ卡努有【轉行都會慢下，或暫停原地排徊等情形發生】的颱風走向變化莫測，目前各國預測路徑都有分歧，經用【台灣『発明地震預測公式】也能預測追蹤颱風路線方向走勢。 不管蘇芮ˋ卡努兩颱風走向變化莫測，或蘭恩ˋ朵拉(Dora)兩颱風守規矩走路線，皆可用【台灣『発明地震預測公式】的公式來測試其颱風路線，補助太空儀器所給資訊電圖，問題在人類忽略『註:山象ˋ海象結構ˋ構造』，對颱風的影響其走勢跟太空儀器所給資訊電圖，產生【轉行都會慢下，或暫停原地排徊等情形發生】，也忽略颱風本身特性的動力轉動能量，以及另一重要情形會影響颱風中途【轉行都會慢下，或暫停原地排徊等情形發生】現象，構成會產生變化變動的氣體破壞或增強現象條件。 筆者雖然不懂氣象氣流的學術研究，大自然所有物體ˋ氣體ˋ液體的變化演化理論皆有其規律，而只不過物體ˋ氣體ˋ液體各本身特性有不同，應用大自然規律的理論，依筆者認為推理可說類似，筆者也常言地震與氣象颱風走勢因類似。2023年8月16日 8月20日又連續發生規模4.3ˋ3.5ˋ3.8ˋ3.6地震，可證實與8月13日09.43台東南部海域發生規模5.9地震無關。 局長好:8月13日PO於局長---- 註:(1)今8月13日09.43台東南部海域發生規模5.9地震，雖然7月止為進入(二)公式的【終止法】，不可能今台東南部海域發生規模5.9地震，且將近規模6地震而此為『菲律賓群島區，與台灣蘭嶼8月4日5次連震無關，當然也是蘭嶼7月9日的餘震，但且只觀察後山或宜蘭變化。---- 上文:筆者常向局長說實話言出:凡每件地震發生後，要瞭解哪個是『能量釋出』哪個『能量儲蓄』要分明，及物理『慣性定律』回歸地震源頭和它的給于數據，有其大自然規律數據來判斷後續情況。 於是最近8月20日又連續發生規模4.3ˋ3.5ˋ3.8ˋ3.6地震，可證實與8月13日09.43台東南部海域發生規模5.9地震無關，也發現它們的斷層地震路線是不同的，這樣台灣的東部可容易瞭解後續斷層的演變變化。 近來筆者前邱市長博物館改為地震研究所，也是前氣象局鄭局長鑽成博物館改為地震研究所。已經陸續有某大學有的從南部ˋ有的北部來的，筆者問北部來的是何大學。他們回應:來至中大博士研究生，有的說可問問題嗎?筆者回應:別客氣大家共同研究。這就是台積電總裁張忠謀先生所說，要走出去不可自傲要共同研究，每個發問多是科學答案答題。謝謝鄭局長。寫於2023年8月23日 3颱共舞！海葵暴風圈這天「籠罩半個台灣」 最新路徑出爐 三立新聞網 的故事 •2 小時 海葵最新路徑，恐將籠罩半個台灣。（圖／翻攝自日本氣象協會）© 由 三立新聞網 提供 局長好:蘇拉ˋ海葵ˋ丹瑞3颱共舞有可能嗎?應該NO吧。 局長早: 海葵ˋ丹瑞兩颱風未行【轉行都會慢下，或暫停原地排徊等情形發生】階段，哪能形成3颱風共舞呢?寫於2023年8月29日 8月24日蘇拉颱風突然成形 照氣象局預報跟上回杜蘇芮6號颱風路線類似(相同) 又驗證【蘇拉颱風路線與『杜蘇芮6號颱風路線』類似(相同)。】 局長早:蘇拉颱風昨下午突然成形，若照氣象局預報跟上回杜蘇芮6號颱風類似，在菲律賓海域【暫停原地排徊，思考想往哪方向轉行】。 筆者確實不懂氣象氣流，只依您們氣象資訊，配合颱風本身特性路線走勢中，突然【轉行都會慢下，或暫停原地排徊等情形發生】現象後，颱風路線能用公式(二)預測知其方向往何處。 而重點在颱風進行過程，哪個地方地點會有這種情況會發生，譬如蘭恩ˋ朵拉可很明顯能瞭解後續走向。筆者意思是象局長氣象高手人才，在瞭解我所說的【重點在颱風進行過程，哪個地方地點會有這種情況會發生】，可提早一星期預測颱風方向。以上只提供學術專家ˋ局長參考。寫於2023年8月25日 註:上文:8月25日PO文局長:【局長早:蘇拉颱風昨下午突然成形，若照氣象局預報跟上回『杜蘇芮6號颱風』類似---】 果然【蘇拉颱風路線與『杜蘇芮6號颱風路線』類似(相同)。】 氣象颱風路線確實可借用【台灣『発明地震預測公式(1989年創作)(一)ˋ(二)公式】裡公式(二)，在一星期內能先預測颱風路線走向，假使再配合氣象專家ˋ學者專才，及太空衛星資訊可說非常完整，對颱風ˋ氣象瞭解判斷其走勢，在此提供全球氣象專家ˋ學者ˋ大學博士班研究。寫於2023年8月29日 週五 上午7:37 你傳送了 局長早:蘇拉颱風昨下午突然成形，若照氣象局預報跟上回杜蘇芮6號颱風類似，在菲律賓海域【暫停原地排徊，思考箱往哪方向轉行】。 筆者確實不懂氣象氣流，只依您們氣象資訊，配合颱風本身特性有頭次【轉行都會慢下，或暫停原地排徊等情形發生】現象後，颱風路線能用公式(二)預測知其方向往何處。 而重點在颱風進行過程，哪個地方地點會有這種情況會發生，譬如蘭恩ˋ朵拉可很明顯能瞭解後續走向。筆者意思是象局長氣象高手人才，在瞭解我所說的【重點在颱風進行過程，哪個地方地點會有這種情況會發生】，可提早一星期預測颱風方向。以上只提供學術專家ˋ局長參考。寫於2023年8月25日 進入 週六 下午3:26 曹專員請文章ˋ相片轉告彰化市公所 林世賢市長 上午9:10 你傳送了 副總統府辦公室 陳主任您早:感謝主任鼓勵與讚佩。 2023年8月25日提供氣象局前鄭明典局長，有關蘇拉颱風強又詭異確實難於捉模，各國尤其鄰近氣象有名國家日本，此次蘇拉颱風路線走向，可說一改再改連蘇拉ˋ海葵ˋ丹瑞3颱共舞也端出來搞亂，使整個台灣北ˋ南ˋ東ˋ西百姓人心惶惶，果菜蠢蠢欲飆漲採收亂一大團。 25日提供氣象局前鄭明典局長，說:【:蘇拉颱風昨下午突然成形，若照氣象局預報跟上回杜蘇芮6號颱風路線類似，而雖退休有責任的鄭明典局長，馬上督導氣象局三立電視台發布蘇拉颱風路線走向台灣南部及蘇拉ˋ海葵ˋ丹瑞3颱共舞不會成立，大家鬆了一口氣。 其實全球氣象颱風只注重氣象氣流，海象ˋ山象ˋ高低氣壓氣流，忽略颱風本身特性走勢，途中的【暫停原地排徊，思考想往哪方向轉行】的颱風本身特性。筆者在網路ˋ外國研究地震專家ˋ學者及氣象局前鄭明典局長，常提到地震與氣象颱風類似，其地震ˋ氣象颱風本身特性相同，意思提醒氣象颱風可用，總統府代理 蔡總統躬身回函，函內寫到:【台灣『発明地震預測公式(1989年創作)(一)ˋ(二)公式】，於是筆者既採用 蔡總統賜於此【地震公式】在網路各國表示台灣已發明此公式，在地震未發生前3個月能先預測得知，並向全球地震專家ˋ學者說明【台灣『発明地震預測公式(1989年創作)(一)ˋ(二)公式】永遠不被推翻，因此奠定此公式名聲轉到全球，還寫著大家共同來研究，至今網路各國不斷陸續研究交流約有40國，包刮中國ˋ香港ˋ中國習近平主席巡查各地也不忘用筆者公式(一)以大自然規律來鼓勵他們百姓。2023年8月30日 進入 文彬 颱風路線的繪圖，衛星所提供的資料，都被一些人類所忽略 局長好:探討研究海葵颱風路線，很明顯證實颱風路線與地震路線，可說越來越相似，只不過地震走勢較慢慢地等待地殼ˋ地質演化變化，而氣象颱風其行成後，路線的過程受其他地形ˋ氣壓ˋ影響牽制，有時衛星所提供的資料，都被一些人類所忽略，於是颱風路線的繪圖前進的過程，忘了它的存在，因此各國繪圖產生不同的颱風路線走向。 9月4日上午8時又有一個熱帶性低氣壓TD14生成了，氣象局預估最快於明日升級今年第13號颱風鴛鴦，未來將朝東北方向、也就是日本南方海面前進。局長這今年第13號颱風鴛鴦，大家共同觀察研究它的路線過程，當然免不了途中會進入，【暫停原地排徊，或思考想往哪方向轉行】的颱風本身特性。以上只作學術參考。請多多指教。寫於2023年9月4日 小犬颱風已慢慢【轉行都會慢下，或暫停原地排徊等情形發生】現象 鄭局長早:小犬颱風1日下午已慢慢進入颱風開始要中途【轉行都會慢下，或暫停原地排徊等情形發生】現象，在這3ˋ4ˋ5日前來決定，小犬颱風路線繼續向北或向西南走，因這3ˋ4ˋ5日前對小犬颱風『本身自轉動能』影響非常大。 當然北氣流及西南熱氣流，也非常重要的角色，也會引動小犬颱風路線走向和增強，筆者只稍微略懂颱風路線走向途中之變化，而那大體北ˋ南氣流可說一竅不通。以上只提供局長ˋ氣象局ˋ研究氣象專家ˋ學者參考。寫於2023年10月2日 將結速中途產生變化(小犬颱風第一次變化階段) 局長好:10月2日PO文如下: 小犬颱風已慢慢【轉行都會慢下，或暫停原地排徊等情形發生】現象 鄭局長早:小犬颱風1日下午已慢慢進入颱風開始要中途【轉行都會慢下，或暫停原地排徊等情形發生】現象，在這3ˋ4ˋ5日前來決定，小犬颱風路線繼續向北或向西南走，因這3ˋ4ˋ5日前對小犬颱風『本身自轉動能』影響非常大。 ----------- 。寫於2023年10月2日 上文在明日小犬颱風進入颱風開始要中途【轉行都會慢下，或暫停原地排徊等情形發生】現象，將結速中途產生變化(小犬颱風第一次變化階段)，這是颱風路線的特性，既如地震本身特性的中途變化，此變化會影響颱風『自轉變化有強弱』現象產生，局長會覺得大自然中藏有演變，讓人類稱『奇』奧妙難判斷。局長此 小犬颱風第一次變化階段有何評語呢?請局長評評語吧。寫於2023年10月4日 小犬颱風走向今天未何沒有像『8月24日蘇拉颱風從高雄潮州東港出海，再轉台南沿岸湖內回頭高雄出海』呢? 局長好:記得好像『8月24日蘇拉颱風從高雄潮州東港出海，再轉台南沿岸湖內回頭高雄出海』，於是今天電視台報導可能小犬颱風眼中心，在鵝鑾鼻近東海岸暫停留5分鐘，再速向鵝鑾鼻走到屏東近海，而氣象報導小犬颱風會像蘇拉颱風，轉北再回來屏東鵝鑾鼻回馬槍，結果沒有預測失敗，原因何故呢? 因此10月4日下午PO文局長，筆者就是怕氣象報導者會這種誤判，才再補文於下: 氣象局在某電視台中午報導，小犬颱風走向西還不敢肯定，而語帶保留說有可能變化，得小心觀察，其實14號小犬颱風走向大陸才會再一次中途【轉行都會慢下，或暫停原地排徊等情形發生】的現象。 以上又證實『颱風路線』ˋ『颱風本身特性』的研究，卻實值得探討，在此提供氣象署報導員，專家ˋ學者共同來研究。寫於2023年10月5日 陳主任您好:筆者今年用『斷層地震路線公式』，來預測『颱風路線走向』並請前鄭局長鑑定，目前經過14個颱風走向測試可說百分百成功。 尤其14號小犬颱風眼中心，在鵝鑾鼻近東海岸暫停留5分鐘，再速向鵝鑾鼻走到屏東近海，而氣象報導小犬颱風會像蘇拉颱風，轉北再回來屏東鵝鑾鼻回馬槍，結果沒有預測失敗； 那時10月4日下午PO文局長，筆者就是怕氣象報導者會這種誤判，才再補文於下: 氣象局在某電視台中午報導，小犬颱風走向西還不敢肯定，而語帶保留說有可能變化，得小心觀察。 筆者發現氣象報導者會是錯誤的，馬上告訴局長『14號小犬颱風走向西大陸才會再一次中途【轉行都會慢下，或暫停原地排徊等情形發生】的現象。』不可能與蘇拉颱風，轉北再回來屏東鵝鑾鼻回馬槍，結果依筆者判斷『小犬颱風路線走向西大陸才會再一次中途【轉行都會慢下，或暫停原地排徊等情形發生】的現象。』是正確』。 局長好:第15號颱風「布拉萬」，日本氣象廳預測得不錯，而11日開始再進入二次中途【轉行都會慢下，或暫停原地排徊等情形發生】的現象。』，請問局長東北季風會不會引誘「布拉萬」颱風嗎?寫於2023年10月9日 第15號颱風「布拉萬」路線走向確定過程 日本氣象廳預測，布拉萬10日就會轉為「強颱」並持續發展，11日再升級為「強烈颱風」，並於13日逼近日本小笠原近海，屆時近中心最大風速將達到50公尺、最大瞬間風速將達到70公尺，威力相當驚人，也有可能影響日本列島 上文:日本聽此次11日不瞭解已開始再進入二次中途【轉行都會慢下，或暫停原地排徊等情形發生】的現象。』 卻預測布拉萬颱風路線13日逼近日本小笠原近海，-----------威力相當驚人，也有可能影響日本列島------。 另10月9日筆者PO文於鄭局長: 局長好:第15號颱風「布拉萬」，日本氣象廳預測得不錯，而11日開始再進入二次中途【轉行都會慢下，或暫停原地排徊等情形發生】的現象。』，請問局長東北季風會不會引誘「布拉萬」颱風嗎?寫於2023年10月9日 上文10月9日筆者PO文於鄭局長: --------而11日開始再進入二次中途【轉行都會慢下，或暫停原地排徊等情形發生】的現象。』，請問局長東北季風會不會引誘「布拉萬」颱風嗎? 回應:比較用台灣地震公式來預測『颱風本身特性』，布拉萬第15號颱風路線與日本氣象廳預測，13日逼近日本小笠原近海，--------不同之處，在於筆者已知『11日開始再進入二次中途【轉行都會慢下，或暫停原地排徊等情形發生】的現象。』 以上又證實 台灣地震公式來預測『颱風本身特性』與地震本身特性類似，再配合衛星瞭解颱風走向路線的中途，【轉行都會慢下，或暫停原地排徊等情形發生】變換情形，使布拉萬第15號颱風路線更完整走向訊息判斷，又一次今年第15次布拉萬颱風路線的走向，成功驗證事實科學預測配合衛星引證。值得推動於氣象颱風路線更完整資訊。寫於2023年10月13日 註:雖然10月9日先預知，但要等13日布拉萬第15號颱風路線走向確定，才今早秉報局長完整過程。 局長好:今年第16號颱風「三巴」，第一次進入【轉行都會慢下，或暫停原地排徊等情形發生】後，又要進入第二次ˋ三次等在海南島西部排徊2ˋ3天可能，但要瞭解配北越ˋ中國陸地氣流情況，而才能判斷第16號颱風「三巴」路線走向，因好像陷入迷宮類似。寫於2023年10月19日 局長好:第16號颱風「三巴」原位於中西沙島海面的熱帶性低氣壓TD18，其一開始已進入【轉行都會慢下，或暫停原地排徊等情形發生】接段後，朝北北西移動；但18日又像慢慢將進入海南島至19日時，又有意進入慢慢進入第二次【轉行都會慢下，或暫停原地排徊等情形發生】情況。 像這樣如巷口地形與一般地形現象，又沒有20日清晨氣象署衛星圖資料，很難判斷16號颱風「三巴」路線走勢，因巷口內的四周陸地氣流較復雜，如其他氣流引進北越那就會將16號颱風「三巴」分散，不然也有可能筆者所說陷入迷宮類似。今天一整天看不到氣象署衛星圖資料報導16號颱風「三巴」情況，當然筆者也沒輒瞭解「三巴」颱風走向先能預測判斷。寫於2023年10月20日下午6.22